Gli aeroporti hanno forme e dimensioni diverse. Alcuni hanno piste lunghe e asfaltate, mentre altri hanno piste corte e in erba. La segnaletica orizzontale e verticale fornisce informazioni utili ai piloti durante il decollo, l'atterraggio e il rullaggio. L'uniformità della segnaletica da un aeroporto all'altro aumenta la sicurezza e l'efficienza.
Sistema di illuminazione aeroportuale
●Luci di bordo pista: luci bianche situate appena oltre il bordo della superficie della pista
●Luci di identificazione di fine pista (REIL): una coppia di luci lampeggianti sincronizzate situate su ciascun lato della soglia della pista
●Luci della linea centrale della pista: sono luci integrate, a 50 piedi di distanza, nella linea centrale delle piste
●Luci di indicazione visiva del pendio di avvicinamento (VASI) - per assistere i piloti nel mantenere un tipico percorso di discesa verso l'area di atterraggio della pista
●Sistema di illuminazione di avvicinamento (ALS) - passaggio dal volo strumentale ai segnali visivi
●Luci di soglia della pista: una fila di luci verdi che identificano la soglia di atterraggio
●Touchdown Zone Lighting (TDZL) - per indicare l'area di atterraggio durante l'atterraggio
●Luci di attivazione e disattivazione della linea centrale della pista di rullaggio: guida visiva per i piloti in uscita o in entrata sulla pista
●Luci di bordo delle vie di rullaggio: delineano i bordi delle vie di rullaggio attorno all'aeroporto
●Luci della linea centrale della via di rullaggio: luci verdi fisse situate lungo la linea centrale della via di rullaggio
●Luci di protezione della pista - ai lati della pista di rullaggio o una linea di luci gialle incastonate nel marciapiede
●Luci di arresto: una fila di luci rosse, unidirezionali e fisse installate lungo l'intera pista di rullaggio nella posizione di attesa della pista.
