Ai sensi dell'articolo 25 del capitolo 3 delInternazionaleRegole di volo dell'aviazione civile, TL'area di decollo e atterraggio di un elicottero deve essere determinata in base a circostanze specifiche e il diametro dell'area di decollo e atterraggio deve essere determinato in base al modello di aeromobile. La sua lunghezza e larghezza non devono essere inferiori al doppio del diametro del rotore. La distanza tra ogni punto di decollo e atterraggio deve essere maggiore del doppio del diametro del rotore e la distanza dovrebbe solitamente essere maggiore di quattro volte la lunghezza della fusoliera.
1. Se determinato in base alle dimensioni dell'elicottero necessario, un aereo più grande comporterà un piazzale di volo corrispondentemente più grande.
2. Anche il sito della radice è correlato. Se gli ostacoli circostanti sono buoni e non ostacolano il volo, anche il piazzale può essere relativamente più piccolo.
3. In base alle condizioni meteorologiche, i fattori principali sono la velocità del vento e l'altezza delle nubi. Lo strato di nubi non può essere molto basso. Quando un elicottero è in volo stazionario, può vedere gli oggetti a terra senza entrare in collisione con essi. A causa dei diversi modelli di aeromobili, anche i requisiti per l'altezza dello strato di nubi variano. Esistono anche requisiti per la velocità del vento, e anche i diversi modelli presentano differenze.
4. Gli eliporti sopraelevati per elicotteri hanno generalmente un diametro o una lunghezza laterale di 18-27 metri, mentre gli eliporti a terra hanno un diametro o una lunghezza laterale di 21-60 metri.
5. Quando si allestisce un magazzino per aeromobili, è necessario collegare la via di rullaggio al piazzale.
Data di pubblicazione: 02-07-2025
